聚氨酯是全世界最大的一类聚合物，全球市场规模达790亿美元。作为一个类别，它不断增长。

材料科学的突破继续为材料科学和全球工业的创新增加机会。利用这些机会可以获得巨大的优势。

问问电动车行业就知道了。顶级电动车公司越来越多地使用聚合物泡棉作为热界面。这使强大的锂离子电池保持安全，并防止它们在电动汽车中过热。

PORON泡棉就是这样一种突破性的材料。

罗杰斯-波隆泡棉 

什么是PORON泡棉？

PORON泡棉是一种微孔聚氨酯，具有较高的抗压缩变形能力和高度的能量吸收能力。这种泡棉具有开孔设计，即使经过多次冲击，也能获得更大的弹性和寿命。 

罗杰斯公司是材料开发的全球领导者，已获得三十五项PORON工业聚氨酯的专利。这些开孔聚氨酯材料解决了独特的工程挑战，包括填补哈勃太空望远镜的缝隙。

所有产品都以不同的方式利用 PORON 聚氨酯泡棉的独特性能，达到不同的目的。 

下面的指南将解读PORON泡棉的开孔设计的效用。然后，我们将介绍11种PORON泡棉产品中的每一种。每个条目都将总结产品的关键特性、建议使用方法、优点和缺点。  

开孔设计

开孔设计是PORON泡棉的决定性特征。PORON 海棉是一种旨在保持其形状、缓冲和轮廓的海棉，精确地响应压力。然后，当压力被释放时，缓冲泡棉将膨胀到全尺寸，或直到它满足新的压力点。

这是一种创造物理记忆的方法。它的粘弹性能来自其微孔设计。 

在发明PORON海绵之前，最流行的记忆海绵类型使用闭孔设计。闭孔聚氨酯泡棉使用空气来提供缓冲。这些闭孔泡棉充满了小的、封闭的气泡，或口袋。 

随着时间的推移，反复压缩导致空气从闭孔中漏出。一旦漏出，空气就不能再进入，因为细胞是封闭的。这个过程使泡棉放空。 

小弹簧

相比之下，开孔式设计更类似于微孔弹簧。压缩让聚氨酯弹簧凝结，空气从空间中自由移动，而不是被困住。剩余的空气舒适地支撑着微线圈内的压力点。 

然后，当压力减轻或解除时，空气很容易地流回开放的细胞，使泡棉重新充气。泡棉膨胀，压力点同时得到空气和聚合物的支持。 

由于开孔设计可以防止长时间的放气，PORON 泡棉经常被用于抵御频繁、反复冲击的产品中。跑步鞋和假肢内部是PORON泡棉的良好候选者，也是其他开孔聚氨酯垫。 

11个PORON泡棉品种中的每一个都在不同的目的上使用相同的开孔设计。一些PORON泡棉产品更耐热，因此成为高质量的电池绝缘体。其他的则很轻，很适合吸收声波。 

以下是11种类型的PORON泡棉如何叠加。 

PORON 4701-15-06 (软密封) 

这是目前密度最低的PORON泡棉。它的密度是104公斤/立方米。厚度选择包括0.53mm、0.75mm和1.00mm厚。它相当柔软，并能很好地保持其形状。

优点

作为最低密度的泡棉，它可以用作轻质产品的缝隙填充物或密封，或在小缝隙内，而不会影响物品的重量。 

缺点

作为密度最低的PORON泡棉，4701-15-06在25%千帕时的压缩力变形等级为2.00。它不被推荐用于车辆的减震。它不能有效地承受高压缩力。 

我们建议你使用这种PORON泡棉作为防尘密封，以阻挡小颗粒污染物。它也可以缓冲和保护小而脆弱的材料。 

PORON 聚氨酯 4701-30 系列

这种PORON 聚氨酯是最柔软的PORON产品。它具有高度的灵活性，易于压缩。它的密度是240公斤/立方米。它有4.78毫米和12.70毫米的厚度品种。

这个系列包括了PORON 4701-30-20和PORON 4701-30-25。PORON XRD®冲击泡棉是4710-30系列的一部分。特别是PORON XRD泡棉足够轻，可以很好地适应服装。 

优点

4701-30-20是高度耐用、灵活和抗压缩的。它还能很好地吸收声波和冲击波。它的柔软性使这个PORON系列在脆弱的应用中很有用，如缓冲电池或电子元件。